通過油杯中的節油口向軸承滴油中止潤滑的一種潤滑方法.油杯滴油潤滑的長處是構造簡略，運用便當，省油。并且供油量可以由節油口中止調度，一般滴油量以每3-8秒一滴為宜，因為，過多的油量會惹起軸承溫升添加。缺陷是對潤滑油的粘度有必定懇求，不能運用粘度大的潤滑油，沒有散熱功用。油杯滴油潤滑適用于低速輕載作業溫度較低的場所。
2.油浴（浸油）潤滑
把軸承部分浸入潤滑油中，通過軸承作業后將油帶入到軸承其它部分的一種潤滑方法。油浴潤滑是運用zui為遍及而精練的潤滑方法之一。
思索到油浴潤滑時的攪拌損耗及溫升，關于程度軸，軸承部分侵入潤滑油中的高度應有必定約束，一般將油面控制在軸承zui下面翻騰體的中心左近。油浴（浸油）潤滑，潤滑充分，但供油量不易調度，若油箱中沒有過濾設備簡略把雜質帶入軸承內部損害軸承，油浴（浸油）一般適用于低速或中速場所，在低轉速軸承上運用較為遍及。
履歷：可別離的增強肋可裝在軸承座的底部以削減攪動和或散熱。靜態油位應稍低于使用于程度軸的軸承zui低翻騰體的中心，關于筆直軸，靜態油位應掩蓋50%-80%的翻騰體。假設運用油浴體系軸承的溫度比較高可以改為運用滴漏方法，飛濺或循環油體系。
3.飛濺潤滑
通過其它作業零件將油飛濺后帶入軸承的一種潤滑方法。
飛濺潤滑供油量不易調度，潤滑油面也不能太高，否則簡略發生攪拌損耗及溫升，還簡略將油箱中的雜質帶入軸承內部損害軸承。
在飛濺潤滑中，油通過裝在軸上的旋轉體（葉輪或“拋油環"）飛濺到軸承上，軸承不浸沒在油中。
履歷：在齒輪箱中，齒輪和軸承常常與作為拋油環的齒輪共用一臺油箱。因為齒輪用油的粘度可能與軸承懇求的不同，并且油中含來自齒輪的磨損微粒，可別離的潤滑體系或方法可供改進軸承壽命。
4.循環油潤滑
通過油泵將潤滑油從油箱吸油后保送到軸承需求潤滑的部位，然后從回油口回來油箱，通過濾后從頭運用的一種潤滑方法。
循環油潤滑潤滑充分、供油量簡略控制、散熱和除雜質才干強。循環油潤滑適用于以散熱或除雜質為目的的場所，以及高速高溫、重載的場所，運用可靠性高。循環油潤滑是一種比較志向的潤滑方法。但需求獨立的供油體系，制作本錢相對較高。供油體系由油泵、冷卻器、過濾器、油箱、輸油管道等組成。循環油潤滑包括：噴油潤滑、逼迫潤滑和噴霧潤滑。它們分類的角度不同。
5.油霧潤滑
將潤滑油在油霧發生器中，運用緊縮空氣與少數的潤滑油混合后構成油霧，然后保送到軸承潤滑部位的一種潤滑方法。
油霧潤滑攪拌損耗及溫升小，省油，油中的雜質少，并且油霧放射時發生的氣流具有必定的降溫效果，還可以有效地避免雜質侵入或排出雜質。但潤滑設備本錢較高，對運用油的粘度有必定懇求，一般不應高于340㎜2s，否則將達不到霧化效果。其他，潤滑時假設密封不嚴，有部分油霧可能會散逸到空氣中污染環境，必要時應運用油氣別離器來搜集油霧。油霧潤滑適用于高速場所。
6.噴油潤滑
選用高壓放射的方法，將潤滑油放射至軸承內，對軸承實施潤滑的一種潤滑方法。當軸承高速作業時，翻騰體和堅持架也以恰當高的轉速旋轉，從而在軸承的四周構成空氣渦流，若選用一般潤滑方法，潤滑油不易抵達潤滑部位。另一方面，因為高速發生的向心力，潤滑油很難堅持在潤滑部位。為保證有足量而不過量的潤滑油供應高速作業的軸承，有必要從軸承一端將潤滑油逼迫噴入中止潤滑(泵管家,挺好)，然后再由另一端從頭流入油箱。
潤滑體系設計時，應使高壓噴嘴的方位位于內圈和堅持架中心之間，并通過離心效果將潤滑油甩向外滾道。為了有效地中止潤滑軸承，潤滑油的放射速度應不低于15m/s。
從作業速度看，噴油潤滑常用于低或中載荷下以較高轉速作業的軸承；從軸接受力方向看，噴油潤滑常用于筆直或傾斜軸上的軸承，并且潤滑油一般直接注入軸承。
7.油氣潤滑
油氣潤滑一般適用于軸承作業速度較高的場所，油氣潤滑體系將少數的潤滑油和必定壓力的氣體混合，然后供應給軸承。這種方法適宜高速使用，比方機床，煉油化工行業一般較少運用。
